Cinto de içamento Bluelight
Luz azul Correia de elevação
Em uma palavra para descrever o cinto de içamento Bluelight, acredito que UNIFORM é sua característica mais impressionante. O cinto Bluelight é uniforme em sua qualidade, não importa o lado, comprimento ou qualquer outro aspecto, o cinto é consistente em propriedades como tamanho, forma e força de ruptura. Por que o uniforme é tão importante? Agora, vamos ver a diferença!
UNIFORME 1: Consistência da superfície
Outro Marca Bluelight Traction Belt
Normalmente, a correia é feita pelo processo de colagem de correia síncrona, a superfície da correia de tração que fica de frente para a polia de resfriamento tem uma temperatura muito mais baixa do que o outro lado. O coeficiente de atrito equivalente de no lado é muito mais fraco do que os outros. Assim, um lado parece profundamente escuro, mas o outro parece mais claro e refletivo. Durante a instalação, os usuários precisam prestar atenção nisso, pois pode facilmente causar estresse desequilibrado e fadiga. Além disso, a superfície da correia de qualidade inferior é áspera, pode causar força de tração instável e rasgar a correia. Em comparação, a correia de tração Bluelight é feita de um processo mais avançado, tem forma, tamanho e recursos uniformes em ambos os lados. Ao testar, ambos os lados têm um coeficiente de atrito equivalente de 0,4.
UNIFORME 2: Permeação TPU
Outro Marca Bluelight Traction Belt
Usando o escopo de ampliação de 40 vezes para verificar o interior do núcleo do cabo de aço. À esquerda, você pode ver que há algumas lacunas em branco entre as cordas de aço, onde nenhum poliuretano termoplástico é preenchido. O TPU simplesmente envolve as cordas, mas ainda deixa espaço para a entrada de umidade. Nesse caso, a coesão entre o TPU e o cabo de aço é fraca e aumenta o risco de corrosão do cabo de aço. Compare as fotos, o cinto de tração Bluelight tem alta pressão no TPU para preencher a maior parte do espaço interno das cordas de aço e deixá-las melhor imersas para fornecer mais proteção.
UNIFORME 3: Distribuição de cabos de aço
Outro Marca Bluelight Traction Belt
Em algumas correias, os cabos de aço tendem em direção ao lado da polia de resfriamento durante o processo de fabricação. Como resultado, as cordas de aço não estão no centro. Então, quando o cinto está dobradotempo ao tempo, ambos os lados terão resistência e dureza diferentes, um lado o TPU será facilmente desgastado e arrancado. Isso vaiaumentar o aumento da quebra. Outro problema é que os cabos de aço não estão uniformemente distribuídos, ropes têm diferentes espaços entre eles. Esta pode fazer com que cabos de aço sofram tensões desequilibradas, fáceis de usar e eventualmente se rasgar. Bluelight adota um processo mais difícil por compressão de alta pressão para centralizar a corda de aços e distribuir igualmente, torna a correia muito difícil de dividir.
UNIFORME 4: Cabos de Aço e Coesão TPU
Outro Marca Bluelight Traction Belt
A fotos mostrar corda de aços depois de puxado para fora do cinto. À esquerda, não há TPU sobrando no aço. À direita, pode-se ver claramente a TPUmarcas cole no aço. A TPU cobre a corda de aço para conduzir a força de tração, enquanto a corda de aço é o material de sustentação do esqueleto. Portanto, a coesão dos dois é muito importante por muito tempo duradouro trabalhos. A má adesão pode facilmente levar à delaminação. Bluelight temmuito forte coesão que a força de tração para tirar o cabo de aço da correia é até o dobro da correia normal, evita falha da correia.
Graças a R&D, os engenheiros têm se concentrado no avanço da produção processar para ter certeza de que o cinto parece perfeito, e realmente é, em todas as direções. Portanto, você pode esperar que a correia de tração tenha um desempenho mais estável!
