Placa de circuito de segurança do elevador

Placa de circuito de segurança

Modelo: SJT-ZPC-V2

Características de Placa de circuito de segurança (SJT-ZPC-V2)

1. Elevador dispositivo de segurança.

2. O cartão de circuito de segurança do elevador se aplica à função UCMP do elevador e à abertura da porta do elevador antes de pousar no nível.

3. Placa de circuito de segurança de hardware puro do elevador;

4.Elevadorcartão de circuito de segurançacuma função UCMP de realização;

5.Elevadorcartão de circuito de segurançacuma função de abertura avançada da porta e renivelamento;

6.Elevadorcartão de circuito de segurançacuma função de detecção de curto-circuito na fechadura da porta;

7.Elevador cartão de circuito de segurançace realizar a ação do revezamento somente no andar alvo.

Modelo: SJT-ZPC-P1

Características de Placa de circuito de segurança (SJT-ZPC-P1)

1.Placa de circuito de segurança do elevador é umcapaz de autodetectar falhas e entrar em um estado seguro 

2.Placa de circuito de segurança do elevadorcuma substituição completa de placas de circuito de segurança de hardware puro

3.Placa de circuito de segurança do elevador ccontém dispositivos programáveis ​​e é certificado pela PESSRAL (nível SIL2)

4.Placa de circuito de segurança do elevador cdetectar qualquer tipo de curto-circuito na fechadura da porta e relatar falhas;

5. A ação da camada alvo do relé prolonga sua vida útil 

6.Placa de circuito de segurança do elevador uutiliza comunicação CAN para fornecer sinais de controle e feedback, economizando portas de E/S;

7. O sinal da zona da porta segura é um sinal de controle e o requisito de corrente do interruptor da zona da porta é pequeno

Guia de operação do teste de função UCMP

Processo de teste específico da função UCMP:

1. Para máquinas sem engrenagens:

a. Pare o carro na posição de nivelamento na zona da porta (o sinal do interruptor da zona da porta segura deve ser válido. Confirme se o indicador do sinal de entrada da zona da porta segura X23 na placa-mãe está aceso primeiro) e se o elevador é mantido no estado de porta fechada e inspeção, e sem nenhum aviso de erro;

b. Usando o teclado, modifique o modo de acionamento F1-21 para 4, e então os LEDs digitais mostrarão: UC-1, o que significa entrar no modo de teste de função UCMP. Se este parâmetro não puder ser definido como 4, verifique os requisitos na Etapa 1.

c. Desconecte os circuitos da fechadura da porta através do interruptor de teste de função UCMP. O sistema detecta a desconexão e imediatamente conecta automaticamente os circuitos da fechadura da porta através da placa de circuito do cofre SJT-ZPC-V2A. Enquanto isso, os LEDs digitais indicam: UC-2;

d. Defina o parâmetro F1-03, velocidade de inspeção, para 0,3 m/s ou 0,5 m/s (diferentes velocidades de inspeção resultarão em diferentes distâncias de frenagem), escolha a direção de operação do elevador de acordo com sua localização (como subir quando o elevador está vazio no andar inferior ou descer quando o elevador está totalmente carregado no segundo andar superior) e pressione o botão de desaceleração ou desaceleração da inspeção conforme necessário. Quando o elevador começar a funcionar, os LEDs digitais mostrarão: UC-3;

e. Após a cabine sair da zona de segurança da porta, a placa de circuito de segurança detecta a perda do sinal da zona de segurança da porta, interrompendo o circuito de travamento da porta (aciona o freio para parar o elevador). O sistema indica o erro Er60 e o trava (não pode ser apagado desligando a energia; o método de reinicialização é descrito na etapa 6). Os LEDs digitais mostram E-60 e o andar atual F-** alternadamente. O sistema sai automaticamente do modo de teste de função UCMP e o parâmetro F1-21, modo de acionamento, retorna de 4 para o valor anterior. O teste de função UCMP está concluído.

f. Após o teste, reinicie o interruptor de teste da função UCMP e a velocidade de inspeção. Feche o circuito de trava da porta e pressione os botões de desaceleração e desaceleração simultaneamente por 5 segundos no modo de inspeção. Em seguida, o erro Er60 poderá ser corrigido. Retorne o elevador ao modo automático, e a cabine se auto-resgatará para o modo de nivelamento. Agora, o sistema está em operação normal.

2. Para máquinas com engrenagens:

a. Estacione o carro no local de nivelamento da porta, as portas estão fechadas, o sistema está no modo de inspeção e não há erro no sistema;

b. Abra o circuito de trava da porta suplementar pelo interruptor de teste de função UCMP;

c. Acione o freio e deixe o carro deslizar. Como a alça da porta suplementar está rompida, o dispositivo de frenagem suplementar (grampo de corda ou grampo de trilho) já está na posição de retenção. Assim, quando o deslizamento do carro é detectado, o dispositivo de frenagem suplementar é acionado imediatamente e para o carro. O teste está concluído.

d. Após o teste, reinicie o interruptor de teste de função UCMP, reinicie os freios suplementares e todos os seus interruptores de segurança correspondentes. Saia do modo de inspeção e o sistema estará em operação normal.

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